Diesel-Partikelfilter.

1. Steuerliche Förderung

Der Staat nimmt sein Förderprogramm für den nachträglichen Einbau von Rußpartikelfiltern in Diesel-Pkw und- Kleintransportern (bis 3,5 Tonnen) zum 1.Januar 2012 wieder auf. Im Rahmen der neuen Förderung wird die Filternachrüstung mit 330 EUR direkt bezuschusst. Im Jahr 2013 wird der Barzuschuss auf 260 EUR abgesenkt, und das Programm endet zum 31.Dezember 2013. Darüber hinaus soll es keine weitere finanzielle Unterschützung mehr geben. Jetzt Zuschuss sichern und informieren!
Unser Serviceteam berät Sie gern.

2. Arten von Nachrüstsystemen

Zur wirksamen Nachbehandlung der Schadstoffemissionen von Diesel- und Benzinfahrzeugen wurden verschiedene Systeme entwickelt:

Dieselpartikelfilter (DPF) bzw. Rußpartikelfilter (RPF)
Ein Partikelfilter reduziert die Menge der im Abgas von Dieselmotoren vorhandenen Partikel. Bei den bei Nachrüstlösungen üblichen offenen Systemen (sog. Durchflussfilter) erfolgt die Regeneration kontinuierlich und wird dabei nicht von der Steuerelektronik überwacht.

Oxidationskatalysatoren (OXI-KAT)
Ein Oxidationskatalysator reduziert beim Dieselmotor die Kohlenwasserstoff-Anteile an den Rußpartikeln mit Hilfe des Luftsauerstoffs im Dieselabgas. Dabei wird durch eine Edelmetallbeschichtung Kohlenwasserstoffe (HC) und Kohlenmonoxid (CO) in Kohlendioxid (CO2) und Wasser (H2O) umgewandelt. Kaltlaufregelsysteme elektromechanische oder elektronische Kaltlaufregler (bei einigen Anbietern auch Warmlaufregelsystem genannt) führen dem Ansaugsystem während der Phase des Kaltlaufs über ein Ventil gesteuert, zusätzliche Luft zu. Dies führt zu einer Abmagerung des Kraftstoff-Luft-Gemisches die eine bessere Oxidation der Luftschadstoffe bewirkt.

Aufrüst- ("Upgrade-KAT") bzw. Austauschkatalysatoren
Mit diesen Katalysatoren mit ihren verschiedensten Wirkprinzipien z. B. "Drei Wege Kat" oder "OXI- Kat" usw., können je nach Ausrüstungszustand der Fahrzeuge höherwertige Schadstoffklassen erreicht werden. Die Katalysatoren werden in verschiedensten Bauformen (z. B. „Mini-KAT“) angeboten.   

3. Ihre Vorteile im Überblick

Beitrag für die Umwelt
Mit dem original Volkswagen Dieselpartikelfilter wird der Partikelausstoß des Fahrzeuges deutlich reduziert, je nach Modell und Fahrweise bis zu 70 %.

Mehr Wert
Unabhängige Untersuchungen zeigen, dass die Nachrüstung eines Dieselpartikelfilters einen positiven Einfluss auf den Wiederverkaufswert eines gebrauchten Pkw hat.

Feinstaubplakette
Kein Problem. Mit einem nachgerüsteten Dieselpartikelfilter erhalten Sie eine höherwertige Feinstaubplakette.

Der KAT ist mit drin
Für Fahrzeuge älter als 5 Jahre oder mehr als 80.000 km Laufleistung fordert der Gesetzgeber beim Einbau eines Partikelfilters grundsätzlich den Austausch des Katalysators. Beim Volkswagen Original Dieselpartikelfilter ist der Oxydationskatalysator bei den Systemen, gerade für ältere Modelle, meist integriert- und im Komplettpreis enthalten.